ヘッドパーツの交換。ロープロファイル

いよいよ謎の多かった、ヘッドセットの交換に挑戦。

その前に

ＢＢをメンテナンスすることに。昔使ってたシマノの方がゴリゴリ感がないので使おうとしたけど、クランクが合わず断念。シマノのＢＢとこれは互換性がないんだね・・・。シマノのクランクは捨ててしまったのでＢＢも捨てた。

どっちにしても数カ月以内にはＸＴにすべて交換するのでもういいや。

ただし、グリスも切れてるし、汚いし、水も混入してた。何もかもダメだ・・・メンテしなさすぎ。クランク周りは７年ぶりのメンテだもん。

 

 

 

いよいよヘッドセット交換

今がこんな感じ。

ロープロファイルやゼロスタックと呼ばれるあまり出てないタイプと判断してやる。

 

交換理由としては

• ベアリングが既にサビまみれ
• この間、ベアリングボールを紛失してそのまま
• カラーに飽きた
• シールドベアリングに交換したい

あたり。

 

 

フロントサスペンションを外す。その後にこの間買った、ヘッドワンポンチ、ヘッドワンリムーバーを通す

ここで結構な力でドツク！と書かれてあるのでぶん殴ったら強すぎてブレーキアウターケーブルを傷つけた・・・。ロープロファイルは入ってる部分が３ミリとかそんなものなので、アヘッドみたいに深く入ってないためか、軽く叩けば取れる。もちろん均一に力をかけるほうがいいので、この手の道具は自作するなりしたほうがオススメかも・・・。フレームが壊れて買い換えるなら別だが・・・。

 

 

上下両方共、軽く叩けば簡単にとれた。綺麗に掃除をする。

 

 

 

 

押しこむ時には１０ｍｍのを使用してみた。傷を付けないようにゴム板も買ってきたんだが、これは失敗。というのもゴムが綺麗に当たらなくて帰ってまっすぐ力が加わらないようになったことと、意外と傷もつかないし、傷ついても見えないし・・・割りと、どうでもいいところだった。

 

 

こんな感じで押し込んでいく。でもなかなか均等にできないよ・・・。うまくできなかったから、最後はゴムハンマーでぶん殴って(；´∀｀)入れて最後だけピッタリと押し込んだ。アヘッドと違って、入れる部分が新しいのは２ｍｍもあるかどうかなので、楽。

 

一応グリスは塗って押し込んだけどね。必要だったかは分からないが、固着を防ぐという意味ではつけたほうがいいのかなと。

 

 

 

次に

下玉押しを外す。

これはマイナスドライバーを入れるところがあるし、自分の場合、再利用ではないので下玉押し自体はこわれても困らないので、堂々とやったけど、でも傷もつかず簡単に外れた。聞いてたより遥かに楽だったけど。

 

 

新しい下玉押しを入れるが、はまらないとか聞くけど自分のは、割れ目があるタイプなので簡単に入れて終わり。

 

 

サスペンションを通して、グリスアップして水が入らないようにして、ステムとトップキャップをはめて、しめて終わり。

 

 

 

完成

↓

スペーサーは別で買おうっと。サスペンションを交換するとき、カットはするが現在よりも長めにするのでスペーサーが必要になりそう。

 

真っ黒すぎる！が少しはマシになってきた。

 

使ったパーツは

TK011A　KUDOS-Z　ゼロスタック　ロープロファイルヘッドセット　サイズ：1-1/8インチ