ステム交換しつつ、フロントサスもメンテ

いよいよ今回最後の交換作業。

ステムを交換する理由は…見た目もあるし、ハンドルの位置を変えて姿勢を変えるというところにあるとは思う。

しかし自分の場合、位置はそんなに変えたくなかったが、古いのが

長さが８５ｍｍぐらいで微妙な長さなんだよね。

ということで購入したのは９０ｍｍ

 

 

 

グランジ タフエックスステム　カラー/ステム長　:ホワイト/90mm

というやつにした。

 

この段階でホワイトにしたのは…今は違和感があるが、フロントサスペンションの交換は頭のなかにあったし、黒すぎて嫌だ！というのは前々から書いてあるとおりだったので、白を混ぜたくてね。まあよくあるよね。フレームが白でフロントサスが黒とか。そんな感じでこの時には頭のなかにイメージはあった。

 

 

サビもそれなりにあり、古さを醸し出してしまっている。

 

 

 

交換作業開始

 

まずトップキャップとステムを緩めていく。ハンドルはそのまま。

 

取り外しは簡単にできるが…このサスペンション…実は一度も外したことがない。というのもぶっ叩いても外れなくて…。

このたび１ポンドゴムハンマーを激安で購入。Amazonで２４８円だったので自動車用と二本購入しちゃった。なのでこいつでぶっ叩く。

 

 

意外にも簡単に外れてしまった…。

 

 

９年ぶりに外しただけに、グリスはほとんどなく、真っ黒。もちろんベアリングは錆びてしまっていた…

 

綺麗に磨くも…ここでベアリングのボールを２つ紛失…ただいま、２つない状態。

そのため近いうちにアヘッドを交換して、シールドベアリングにする。

ボールもすり減ってしまっているし、何もかもダメ。

 

 

さらに！

スターファングルナットが斜めになってしまっているし…。

このままでもいいが交換することに。

 

 

スターファングルナットの圧入は

６ｍｍのこんなもので引っ張って下から抜くという方法をとってみた。

 

 

 

こんなかんじで回していく…でもね、時間がかかりすぎ。

最終的に、上から棒を突っ込んで、ハンマーでドついて取り外した。

 

 

左が古いの。

 

 

同じようにして今度は新しいのを入れる。

意外と硬いけど位置を調整しながら、均一に入れるようにする。

 

こんな感じで入っていく。写真よりもう少し深く入れないとダメ。

 

 

 

ここまでできたら、あとはステムをつけてトップキャップをつけて仮止めしておき、トップキャップで上から抑えてサスペンションを押し込む。んでステムで固定すると。

 

まさかのスペーサーが足らなくなるという自体…

 

 

 

追加で買ってきて

 

これで完成。

 

 

 

 

今回購入したものはこれだけ。